最近，阿維塔官方微博發布消息稱，旗下車型阿維塔12已抵達南極中山站，完成-50℃極寒環境測試。
這一“極限挑戰”的宣傳看似極具沖擊力，卻很快被網友指出關鍵漏洞：當前南半球正處于夏季。
據了解，南極中山站作為南極大陸邊緣的科考站點，夏季氣溫遠非“極寒”級別，實際溫度甚至比同期北京更為暖和，與阿維塔宣傳文案中的“-50℃極寒”存在明顯偏差。
不少網友質疑，若要驗證車型極寒性能，國內漠河、海拉爾等北方地區冬季氣溫常穩定在-50℃左右，是更貼合實際使用場景的測試地。
汽車耐寒測試豈可睜眼說瞎話
阿維塔營銷鬧出了大笑話。
近日阿維塔官方微博發布消息稱，旗下車型阿維塔12已抵達南極中山站，完成-50℃極寒環境測試，勇闖“無人區”。
這一“極限挑戰”的宣傳看似極具沖擊力。按照期待，這時候應該是歡呼聲如浪如潮，好評度直線飆升，大家一起陷入感動與自我感動。但是，事與愿違。有網友理性指出，當前南半球正處于夏季，南極中山站作為南極大陸邊緣的科考站點，夏季氣溫遠非極寒級別，實際溫度甚至比同期北京更為暖和，與宣傳中的“-50℃極寒”存在明顯偏差。這一操作簡直有點像皇帝的新衣，讓人哭笑不得。
企業搞營銷，以前常常是找代言，現在更流行事件營銷。把車弄到南極進行耐寒實驗，這大抵屬于事件營銷。對于一個企業來說，這無可厚非，在注意力稀缺的時代，總要有什么特別之處才更有可能獲得關注。問題是，這個是信息時代，是個“知道”時代。南極、北極這種概念，在《慶余年》中是神一樣的存在，但對于今天的網友來說，它并非遙不可及，它既不神秘，也不魔幻，把零下幾度吹噓成零下50度，這才是真正魔幻的操作。
當然，阿維塔12也許真的是一款質量不錯的汽車。我們不能因為其營銷行為翻車就武斷地說，這也是一款“翻車”的汽車。我們很希望阿維塔12真的是高品質，能耐受-50℃極寒。但這肯定不是自己發個微博說行就行的。
一次失敗的營銷往往需要數倍的代價才能挽回差評，這真的很不值當。這個故事告訴人們，實事求是真的很重要。是多少度就說是多少度，是什么環境就說是什么環境，實驗出什么結果就說什么結果，坦坦蕩蕩心無掛礙，這才是好的宣傳。渲染虛假極寒，寒的可能是消費者的心，因為人們會覺得，為什么要去信任一個睜眼說瞎話的品牌。
國內漠河、海拉爾等北方地區，冬季氣溫常接近于-50℃左右。但是，“南極聽上去比較冷”。不知道阿維塔接下來要怎樣破解這個笑話。對企業來說，笑話的危險是致命的。把莊重敘事解構成笑話很容易，但要把笑話解構成莊重敘事則難如登天。這真是對阿維塔的一次考驗。
